Распродажа склада

1. Изотермические фургоны:

изотермические фургоны на шасси ford transit

Описание:

утеплительный материал – экструдированный пенополистирол, толщина на бортах: 60 мм, толщина на фронтальной панели: 100 мм;
материал внешней и внутренней обшивки борта – плакированный металл;
материал внешней и внутренней обшивки дверей – плакированный металл 0,55 мм белого цвета;
материал внешней обшивки дверей – армированный стекловолокном пластик 1,5 мм с УФ-фильтром;
покрытие пола – антискользкий пластик 2,5 мм с кварцевой крошкой;
обвязка фургона по внешнему периметру – алюминиевый профиль с анодированным покрытием;
обвязка фургона по внутреннему периметру – оцинкованный профиль;
отбортовка – оцинкованный уголок на высоту 200 мм от пола;
дверной проем – из нержавеющей стали П-образный;
запирающая фурнитура – оцинкованная штангового типа (импортная);
освещение – светодиодное Friskie (Польша);
важно. В фургоне установлена защита фронтальной панели от повреждения грузом в форме 4 Ω-образных вертикальных профилей из оцинкованной стали над вентилируемым коробом высотой 500 мм, изготовленным из оцинкованной стали. Высота вертикальных профилей - 850 мм.

Габаритные размеры с надрамником:
4000х2000х2280

Цена без учета стоимости шасси: 199 000 руб.
СКИДКА 47 %

2. Изотермические фургоны на шасси Hyundai HD78:

Описание:

утеплительный материал – экструдированный пенополистирол RAVATHERM™ XPS, толщина на бортах: 50 мм, толщина на фронтальной панели: 50 мм;
материал внешней обшивки – армированный стекловолокном и ровинговой тканью пластик 2,7 мм белого цвета с UV-фильтром (пр-во: ФРГ/Турция);
материал внутренней обшивки борта – плакированный металл белого цвета 0,55 мм;
материал внутренней обшивки двери – ударопрочный с содержанием стекловолокна не ниже 50% пластик 1,4 мм белого цвета с UV-фильтром (пр-во: ФРГ/Турция);
покрытие пола – антискользкий пластик 2,0 мм с кварцевой крошкой (п-во - ФРГ);
обвязка фургона по внешнему и внутреннему периметру – стеклопластиковый профиль, окрашенный в белый цвет;
отбортовка – полоса из анодированного алюминия 3 мм на высоту 200 мм от профиля обвязки;
дверной проем – из нержавеющей стали с лаковым покрытием П-образный, усиленный (с дополнительным ребром жесткости – защитой от косого дождя);
запирающая фурнитура – нержавеющая штангового типа;
освещение – светодиодное Friskie (Польша);
в толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом 600 мм.

Габаритные размеры с надрамником:
5100х2200х2360

Цена без учета стоимости шасси: 430 000 руб.
СКИДКА 27 %

3. Изотермический фургон на шасси ISUZU:

Описание:

утеплительный материал – экструдированный пенополистирол RAVATHERM™ XPS, толщина: 50 мм;
материал внешней обшивки – плакированный металл 0,55 мм белого цвета;
материал внутренней обшивки – оцинкованный металл 0,5 мм;
покрытие пола – антискользкий пластик 2,0 мм с кварцевой крошкой (п-во - ФРГ);
обвязка фургона по внешнему периметру – алюминиевый профиль с анодированным покрытием: профиль по периметру пола имеет угол 90°, остальные профили имеют угол скошенный под 45°;
обвязка фургона по внутреннему периметру – алюминиевый профиль с анодированным покрытием;
отбортовка – алюминиевый уголок (с анодированным покрытием) толщиной 3 мм на высоту 200 мм от пола;
дверной проем – П-образный стальной крашенный;
запирающая фурнитура – оцинкованная штангового типа;
освещение – светодиодное Friskie (Польша);
во фронтальной панели предусмотрены закладные для монтажа конденсатора холодильного агрегата Global Freeze.

Габаритные размеры с надрамником:
6200х2350х2660

Цена без учета стоимости шасси: 290 000 руб.
СКИДКА 38 %

4. Изотермический фургон на шасси ГАЗель NEXT:

Описание:

утеплительный материал – пенополиуретан Bayer (ФРГ), толщина на бортах – 60 мм, фронтальная стенка, двери, пол, крыша – 100 мм;
материал внешней обшивки – плакированный металл;
материал внутренней обшивки – плакированный металл;
покрытие пола – транспортная фанера;
обвязка фургона по внешнему и внутреннему периметру – оцинкованная сталь 1,5 мм белого цвета;
отбортовка – 200 мм (из оцинкованной стали);
дверной проем – П-образный из стали, окрашенной в цвет внешней обшивки;
запирающая фурнитура – оцинкованная штангового типа;
освещение – светодиодное;
закладные для монтажа конденсатора и испарителя ХОУ

Габаритные размеры:
4200х2150х2120

Цена без учета стоимости шасси: 180 000 руб.
СКИДКА 35 %

5. Изотермический фургон на шасси ISUZU:

Описание:

утеплительный материал – экструдированный пенополистирол RAVATHERM™ XPS (РФ), толщина на бортах: 70 мм, двери – 100 мм, пол, крыша, фронтальная стенка – 130 мм;
материал внешней и внутренней обшивки – плакированный металл;
покрытие пола – антискользкой пластик 2,0 мм;
обвязка фургона по внешнему и внутреннему периметру – оцинкованная сталь 1,5 мм белого цвета;
отбортовка – 400 мм (из оцинкованной стали);
дверной проем – П-образный из стали, окрашенной в цвет внешней обшивки;
запирающая фурнитура – оцинкованная штангового типа;
освещение – светодиодное;
закладные для монтажа конденсатора и испарителя ХОУ

Габаритные размеры:
6900х2600х2570

Цена без учета стоимости шасси: 495 000 руб.
СКИДКА 27 %

6. Прицеп с центральными осями 22.5 и фургоном из панелей FERROPLAST:

Технические данные:

максимальная грузоподъемность: 18000 кг
собственная масса шасси: 3200 кг
собственная масса комплектного ТС: 5850 кг
масса загрузки: 14800 кг

Габаритные размеры:

межосевое расстояние: 1850 мм
длина рамы прицепа, без учета дышла: 8160 мм
ширина габаритная: 2600 мм
высота кузова габаритная: 2750 мм

Описание:

внешняя и внутренняя обшивка – оцинкованная жесть с полимерным покрытием, 0,6 мм
сэндвич-панели фургона без угловых вырезов, выполнены с использованием легких и твердых материалов, что позволяет достичь минимального веса кузова при максимальной прочности
толщина сэндвич-панелей бортов – 50 мм
толщина сэндвич-панелей крыши, передней стенки и задних дверей – 80 мм
утеплитель – экструдированный пенополистирол (Styrofoam)
закладные для крепления испарителя ХОУ в передней части фургона: каналы в сэндвич-панелях для прокладки фреонопроводов и электропроводов между испарителем и конденсатором ХОУ
фурнитура – из нержавеющей стали (аналог Schmitz) – 1 комплект
обвязка периферии – алюминиевый профиль
задние двери – распашные, открывающиеся на 270 град., фиксирующиеся в открытом положении, со специальным уплотнением по периметру, на каждой створке один замок контейнерного типа
передние двери – распашные, открывающиеся на 270 град., фиксирующиеся в открытом положении, со специальным уплотнением по периметру, на каждой створке один замок контейнерного типа
дверцы для вентиляции расположены в задних воротах
периферия переднего и заднего порталов – из нержавеющей стали.
на задней поперечной балке рамы прицепа расположены роликовые отбойники – 2 шт.
высота от земли до пола фургона – 1310 мм
белые светоотражающие полосы у основания бортовых стенок
красные светоотражающие полосы по периметру задних ворот
внутренняя обвязка фургона – алюминиевый уголок
отбортовка по полу – алюминиевый уголок высотой 300 мм
защита задних дверей снизу

Электрооборудование:

внутреннее светодиодное освещение
внешнее освещение – установка устройства освещения и световой сигнализации в соответствии с требованиями Правил № 48.03 ЕЭК ООН

Цена без учета стоимости шасси: договорная

7. Шторно-бортовые платформы:

100% европейские комплектующие

Описание:

надрамник производства ЕС, выполненный методом горячего цинкования (на платформах длинной от 7 м);
тент из ткани плотностью 900g / m². Сетка, усиленная на внутренней полосе, вертикально и горизонтально. Сбоку тент натянут механизмом натяжки;
механизм с направляющими для сдвижения тента: крыша и боковые стороны сдвигаются раздельно;
бортовые секции: алюминиевые усиленные;
передние стойки: стационарные усиленные (соединены с передней стенкой);
в передней части платформы выполнена глухая алюминиевая стенка;
промежуточные стойки: передвижные (на роликах), с возможностью монтажа каркаса для тента;
распашные двухстворчатые ворота (алюминиевый профиль, запорный механизм штангового типа, установлено по два запорных комплекта на каждую дверь);
по периметру пола установлены такелажные кольца, утопленные в пол, для фиксации груза.